瓷磚開(kāi)始悄然漲價(jià)了，幅度在10—15%。“今年年底漲價(jià)只是一個(gè)開(kāi)始，明年瓷磚還會(huì)繼續(xù)維持漲價(jià)態(tài)勢(shì)。”南京一位姓劉的瓷磚代理商告訴記者，漲價(jià)的因素很多，但運(yùn)輸成本和窯廠關(guān)停是兩個(gè)最主要原因。
漲價(jià)15%，消費(fèi)者能接受嗎?
在位于卡子門的月星家居賣場(chǎng)，一位正在選擇瓷磚的市民曾女士告訴記者，瓷磚是裝潢必須要購(gòu)買的，所以即使?jié)q價(jià)還是會(huì)買，考慮到裝修費(fèi)用額度，漲價(jià)只能促使她選擇便宜的瓷磚。某品牌瓷磚營(yíng)銷人員張經(jīng)理介紹說(shuō)，3年前，她從徐州來(lái)南京工作，第一份工作就是賣瓷磚，那時(shí)一個(gè)月就可以賺到8000元左右，基本不用費(fèi)太大勁。可如今，她每天除了要打一百個(gè)多個(gè)銷售電話，還要晚上進(jìn)行培訓(xùn)。不過(guò)最讓她想不通的是，瓷磚這行越來(lái)越難做，老板硬是不降價(jià)，前天竟然還通知漲價(jià)了。“今年做完，我想換個(gè)工作，實(shí)在不行就回老家了。”張經(jīng)理表示對(duì)明年的市場(chǎng)很擔(dān)憂。
一紙規(guī)定逼急瓷磚廠家
什么樣的規(guī)定，能讓瓷磚廠家的運(yùn)費(fèi)成本一夜之間飆升35%?9月21日， 《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式開(kāi)始施行。相比原標(biāo)準(zhǔn)，六軸貨車車貨總重由原來(lái)的55噸降為49噸。業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬：原來(lái)總重(55T)-車皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T)， 以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為：【總重(49T)-車皮(16.5)】×4/4.5=實(shí)際載重(28.8T)，運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元。運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。
一家瓷磚廠家負(fù)責(zé)人表示，運(yùn)輸成本漲價(jià)加上運(yùn)輸損耗，跟經(jīng)銷商結(jié)算價(jià)一定要上漲，不然這個(gè)成本光靠企業(yè)承擔(dān)不起。除了運(yùn)輸費(fèi)用受政策影響漲價(jià)， 煤炭行業(yè)去產(chǎn)能化，最直接效果就是導(dǎo)致了煤炭漲價(jià)。國(guó)內(nèi)神華、中煤、同煤、伊泰等四大煤炭生產(chǎn)企業(yè)自10月1日起將5500大卡下水煤長(zhǎng)協(xié)價(jià)格上調(diào)至548元/噸，較9月份的長(zhǎng)協(xié)價(jià)上漲88元/噸，近20%的漲幅創(chuàng)下了歷史新高。
11月瓷磚漲價(jià)只是個(gè)開(kāi)始
記者從一些瓷磚廠家代表那里了解到， 進(jìn)入11月份以來(lái)，山東、河南、河北、廣東、福建、四川、江西、廣西、山西、湖北、東北等產(chǎn)區(qū)先后傳來(lái)消息，在煤炭等原材物料以及運(yùn)輸費(fèi)用高漲的重壓之下，大面積陶企有計(jì)劃停產(chǎn)和提前停窯檢修。
廠家今年的日子不好過(guò)，經(jīng)銷商也跟著遭罪。瓷磚代理商劉先生認(rèn)為，漲價(jià)之后，批發(fā)商的成本提高了，但是基于競(jìng)爭(zhēng)的壓力，批發(fā)商給下面二級(jí)分銷商的價(jià)格還是原來(lái)的，批發(fā)商的利潤(rùn)就降低了。“ 劉先生，瓷磚這輪漲價(jià)只是一個(gè)開(kāi)始。
