以后停放非機動車，認準有非機動車標記的白線框
道路上的非機動車經常出現亂停放的現象
非機動車亂停，是一道未解的城市難題。2011年，杭州曾在一些主要道路的人行道上物色合適位置，劃出了100多處專門區域，讓非機動車有序停放。但事實上不少現有的非機動車泊位已成擺設，非機動車亂停亂放依舊是常見街景。
近日， 記者從杭州市城市環境提升與交通保障部工作例會獲悉，7月底前，杭州要為80條主要道路施劃非機動車泊位。今后市民停放非機動車，要認準有非機動車標記的白線框。
非機動車亂停放
人行道擠得僅容一人通過
非機動車停放的集中地，醫院附近算一處。昨天下午，記者看到杭州市中醫院大門口一側的人行道，停了五六十輛非機動車。這些車子站成了兩排，中間留出一道空隙，只夠一人通過。另一側人行道上的非機動車泊位卻零散地只停了五六輛車。
一些沒有施劃泊位的人行道上，非機動車更是橫七豎八停，有的還占壓了盲道。
據相關部門介紹，非機動車規范有序停放是城市治理的一項重要內容，也是此次服務峰會城市環境提升與交通保障“十無一規范”的重要內容之一。因此，7月底前，由屬地政府牽頭，按照“一路一方案”的要求，摸清80條景觀道路的非機動車停放需求，按需施劃泊位。
非機動車泊位今后長這個模樣：白色實線，線寬10厘米，泊位內有明顯的非機動車標記，顏色也是白色的。市民在停車時，要認準哦。
在施劃泊位時，充分考慮人行道的空間。只有寬度達到3.5米以上才會施劃，不占壓盲道且離盲道0.25米以上。同時還遵循兩個原則：對特別重要的核心道路或核心區域，按照最高標準“只見車行，不見車停”。對有些道路特殊、但有剛性停放需求的，實施非機動車停放“退路入巷、退路入院、退路入庫”，還行人人行道空間。
