市場狹小產品單一交通擁堵
雁灘，是我市目前建材家居市場的集中區域，然而，隨著經濟社會的發展，這些市場已經逐漸落后，功能不完備、區域劃分不明顯、設施落后，不能滿足市民的一站式采購需求，加上雁灘的交通瓶頸，導致這些市場的運輸和物流遠遠不能滿足城市發展的需求。那么，雁灘的這些建材類市場的前景和未來在哪里呢？記者通過調查發現，搬遷和出城入園是解決這一系列問題的最佳途徑。
現狀：雁灘市場臟亂差
在雁灘，聚集著眾多的建材家居類市場，記者通過對這些市場走訪發現，其周圍大都臟亂差。在雁南路的市場周圍，人行道上、綠化帶里，隨處可見一些剛剛噴了油漆的防盜網，巨大的油漆味夾雜著電焊的刺眼白光和噪音，讓路過的行人無不掩鼻而逃。對此，附近居民和過往行人有很大的怨言。居民劉女士告訴記者，如果沒有建材市場，這里的人行道應該是很干凈的，現在的人行道上大多都染上了紅紅綠綠的油漆，一些門市部有時候還將貨物堆在人行道上，居民們簡直無路可走。
走訪時，有商家稱，目前雁灘這些建材市場內在功能先天不足，如廁難、環境臟亂差情況普遍存在。也有不少經營戶向記者反映，雁灘的這些建材類市場經營時間長，周邊配套不完善，許多商戶都意識到“配套設施急需升檔”。業內人士稱，雁灘部分市場傳統的攤位制的賣場沒有集中管理經營，建材商戶多是各自為戰，面對新興建材家居市場的強力沖擊，雁灘市場顯得軟弱無力，雁灘市場的升級已勢在必行。
省政協委員馬志良曾經對蘭州市內各個專業批發市場進行過專業的調研，并用“臟、亂、差、污、堵、噪”這6個字來做總體評價。
問題：造成交通大擁堵
種類繁多的大型市場在雁灘的存在，讓雁灘的交通疲憊不堪，有時候近乎癱瘓。
7月24日上午10時許，記者來到雁南路體驗了一回堵車。附近的幾家市場市場內外交易紅火，進出市場的車和人絡繹不絕。這一路段總共只有兩個車道，暫時進不了市場的大貨車停在市場門口，正常通行的車輛只能并入一個車道緩慢“爬行”。“現在好多了，雖然走得慢一點，但還算沒有堵死。”穿過南河道2號橋，在南河南路，這里的交通狀況更為復雜一些。因為省圖書館東側是個丁字路口，左拐、直行、右拐的車輛各有需求，而道路路幅同樣只有兩個車道，所以高峰時車輛一多，堵路也是經常的事。
據了解，目前蘭州中心城區共有物資專業批發市場81個，商戶20072戶，從業人員70252人，占地面積3452.9畝，自用車和配送貨車16810輛，這些專業批發市場從東到西，從南到北集中在蘭州老城區主要交通干道，雁灘地區最多，嚴重影響了土地資源整合利用和城市形象。每輛車從上貨到卸貨，在交通通暢的情況下需要6小時，這些市場的近20000輛自用機動車，加上每天進出市場的1.5萬輛社會車輛，不僅造成了交通擁堵，其尾氣已經成為了城市重要的污染源。
未來：市場搬遷是趨勢
這些市場，未來的出路在哪里？
省社科院副院長朱智文研究員認為，經過多年的運營，雁灘8家市場已發展為全省乃至西北地區相關產品的集散地，同時帶動了周邊經濟發展。然而，隨著城市建筑群的不斷擴充及壯大，一系列的交通困擾、環境污染、城市規劃等問題，已經成為嚴重制約城市化進程和城市商貿發展難以逾越的瓶頸。加之蘭州“兩山夾一河”的特殊地貌，長此以往，不利于城市提質擴容。
今年省政協十一屆一次會議上，政協委員馬志良提出了《關于推進蘭州市專業批發市場“出城入園”的若干建議》的提案，建議省上出臺配套措施，推動蘭州市專業批發市場“出城入園”，從而為蘭州持續發展騰出空間。他認為，此舉有利于進一步緩解蘭州交通壓力，提升城市形象，延伸產業鏈，增強城市競爭力。同時，有利于提升批發市場的輻射范圍和整體質量。業內人士認為，雁灘這些市場的搬遷出城入園，是城市發展的需要，更是市場自身發展的需要。在日趨激烈的市場競爭下，同質化經營的小市場肯定將逐漸退出舞臺。而集“建場招租—經營管理—物流配送—裝飾設計—售后服務”為一體，從傳統建材市場延伸出多元化的娛樂、休閑等體驗，將家居文化、飲食娛樂與家居建材完美結合的經營模式，必將成為市場新寵。市場要滿足這樣的條件，只有進行搬遷出城入園，重建市場。
看來，從城市發展的角度和市場自身發展的需要來看，雁灘市場將來都需要搬遷。事實上，早在今年1月30日召開的蘭州商務工作會上，決定從今年開始，將實施城區批發市場外遷工程，對56家蔬菜、建材、汽車等八大類批發市場，分近、中、遠三批實施外遷，加快走出一條空間集中、規模集群、經營集約的科學發展路子。
